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由于各部件间相互的磨损，会导致澳门新莆京app官网登录间隙的增大，为保障减速机能持续稳定的工作，要在减速机运行一段的时间后，对减速机的轴承间隙进行调整。
在减速机轴系固定方式一般采用轴系两端固定和轴系一端固定，一端游动两种方式。而两端固定方式一般又采用澳门新莆京app官网登录端盖外装式及轴承端盖嵌入式两种。
以下是对采用几种固定方式的减速机在调整澳门新莆京app官网登录间隙的方法总结。
一、轴系两端固定方式：
这种结构常采用端盖固定轴承外圈，结构简单，使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距＜300?的蜗杆减速机中较为常见。
1、外装式端盖的减速机轴承间隙调整。
2、嵌入式端盖的减速机轴承间隙调整。
二、轴系一端固定、一端游动方式：
一端固定、一端游动轴系结构比较复杂，但可容许轴系有较大的热伸长。多用于轴承支点跨距较大、温升较高的轴系中。